반응형 테슬라 자율주행4 테슬라 자율주행 안전성 논란 속 NHTSA 조사 착수 미국 전기자동차(EV) 선도 기업 테슬라가 최근 선진 운전 지원 시스템(ADAS)인 FSD(Full Self-Driving)의 안전성 문제로 미국 도로교통안전국(NHTSA)의 조사를 받게 되었습니다. 이번 조사는 테슬라의 ADAS가 운전 중 발생하는 충돌 사고와 연관이 있으며, 특히 치명적인 사고로 이어질 수 있는 결함이 존재할 가능성에 주목하고 있습니다. 그 결과 테슬라의 자율주행 기술에 대한 신뢰도와 시장의 반응에 큰 영향을 미칠 것으로 예상되고 있습니다.NHTSA의 테슬라 조사 착수 배경과 목표미국 도로교통안전국(NHTSA)은 테슬라 FSD 시스템의 안전성을 면밀히 검토하고자 본격적인 조사를 시작했습니다. NHTSA의 조사 목표는 FSD가 안개나 강렬한 직사광선과 같은 다양한 도로 상황에서 신뢰성 .. 2024. 10. 25. 일론 머스크의 자율주행 발언 | 테슬라의 미래를 엿보다 테슬라의 CEO 일론 머스크는 자율주행 기술에 대한 여러 발언으로 시장의 이목을 끌어왔습니다. 그의 말 한마디가 주식 시장에 큰 영향을 미치고, 자율주행의 발전 방향을 제시하기도 했습니다. 이번 글에서는 머스크가 자율주행과 관련해 한 주요 발언들을 시계열로 정리하여, 테슬라의 자율주행 기술 발전과 그 의미를 살펴보겠습니다.1. 2015년 7월: 고속도로 자율주행 기능 업데이트2015년 7월, 머스크는 트위터를 통해 고속도로 자율주행과 자동 주차 기능이 담긴 소프트웨어 업데이트가 거의 완료되었다고 밝혔습니다. 이는 테슬라가 자율주행 기술을 한 단계 끌어올리는 중요한 발표였습니다. 같은 해 10월, 테슬라는 'Autopilot'이라는 이름으로 자동운전 보조 기능을 포함한 소프트웨어를 공식 발표하며 큰 화제를.. 2024. 10. 20. 테슬라 FSD 사고율 | 자율주행 기술의 안전성 분석 최근 테슬라는 자율주행 시스템인 FSD(Full Self-Driving)의 사고율을 공개했습니다. 2023년 FSD의 사고율은 100만 마일당 0.21건으로, 2022년의 0.31건에서 32% 감소한 수치입니다. 이는 미국의 평균 사고율인 100만 마일당 1.49건에 비해 현저히 낮은 수치로, 테슬라의 자율주행 기술이 점차 안전성을 확보하고 있다는 것을 보여줍니다. 이번 글에서는 테슬라 FSD와 Autopilot의 사고율을 분석하고, Waymo와의 비교를 통해 자율주행 기술의 현황을 살펴보겠습니다.1. FSD와 Autopilot의 사고율테슬라의 FSD는 유료 옵션으로 제공되는 고급 운전 지원 시스템입니다. 현재는 선진 운전 지원 시스템(ADAS)으로 분류되며, 기본 제공되는 Autopilot보다 더 많은.. 2024. 10. 19. 테슬라 로보택시 발표회 | 자율주행의 기대와 우려의 교차점 2024년 10월, 캘리포니아주 버뱅크의 워너 브라더스 스튜디오에서 테슬라의 로보택시 발표회가 열렸습니다. 엘론 머스크 CEO가 이끄는 이 이벤트는 자율주행차의 미래에 대한 기대감을 고조시켰으나, 발표 후 투자자와 업계의 반응은 엇갈렸습니다. 기술적 설명 부족으로 실망감을 안긴 이번 발표회를 통해 테슬라의 자율주행 전략과 그에 따른 리스크를 살펴보겠습니다.1. 로보택시 발표회 개요이번 발표회는 "로보택시 피로연 퍼포먼스"라는 형태로 진행되었습니다. 머스크는 핸들이나 페달이 없는 사이버 캡에 탑승하여 등장했습니다. 차량 내부는 간결하게 디자인되어 있으며, 30인치의 대형 디스플레이가 중앙에 자리 잡고 있습니다. 머스크는 사이버 캡을 통해 자율주행의 미래를 강조하며, 다음과 같은 주장을 펼쳤습니다.머스크는 .. 2024. 10. 19. 이전 1 다음 반응형
